Авторката се уплаши от толкова съвети 
Да каже просто в кой град е и някой да й помогне няколко пъти да се успокои
Да каже просто в кой град е и някой да й помогне няколко пъти да се успокои
- Публикувана: 7 апр. 2018, 23:01 ч.
- Последно мнение: 22 дек. 2021, 06:44 ч.
Имам кола. Имам книжка. А сега?
Преди две години изкарах книжка. От една седмица имам кола. Карам из квартала, но ме е страх да изляза на булеварда.
Преди курса никой не ме е учил да карам. Уча се сега сама.
Опитах след курса два-три пъти друг да ме учи. Като ми се развикаше и блокирах. Сама се справям по-добре.
Има ли друг човек в колата, разчитам на него. Затова не виждам смисъл от допълнителни часове.
Карам всеки ден по малко. Преди да се кача, треперя. Сляза ли - пак. Седя пред нея, гледам я, пуша и се чудя защо ми е.
Още не съм я разучила. Първите пъти карах на дълги светлини вместо на фарове. Оставях лоста на свободно положение, трябвало на първа скорост да е. И на ръчна карах.
Вече почти не гасне, започнах и скоростите да сменям, стигнах до трета. Завой на трета не става.
Разчитам на обясненията на колеги защото около мен никой не разбира.
Скоро ще трябва да стигна до бензиностанция. Отсега ми се изправя косата. Как ще стигна? А и не мога да си сипя бензин - не знам как.
И на автомивка трябва да ходя.
Не знам как да вдигна предния капак. Не намирам палче под него - така ми обясняваха.
Ще сложа табелка Млад шофьор за да не ме псуват много. В друга тема ме посъветваха да не слагам защото ще ми правят сечено.
Още не чувствам колата моя.
Как да преодолея страха от булеварда?
И още въпроси ще имам ...
Преди курса никой не ме е учил да карам. Уча се сега сама.
Опитах след курса два-три пъти друг да ме учи. Като ми се развикаше и блокирах. Сама се справям по-добре.
Има ли друг човек в колата, разчитам на него. Затова не виждам смисъл от допълнителни часове.
Карам всеки ден по малко. Преди да се кача, треперя. Сляза ли - пак. Седя пред нея, гледам я, пуша и се чудя защо ми е.
Още не съм я разучила. Първите пъти карах на дълги светлини вместо на фарове. Оставях лоста на свободно положение, трябвало на първа скорост да е. И на ръчна карах.
Вече почти не гасне, започнах и скоростите да сменям, стигнах до трета. Завой на трета не става.
Разчитам на обясненията на колеги защото около мен никой не разбира.
Скоро ще трябва да стигна до бензиностанция. Отсега ми се изправя косата. Как ще стигна? А и не мога да си сипя бензин - не знам как.
И на автомивка трябва да ходя.
Не знам как да вдигна предния капак. Не намирам палче под него - така ми обясняваха.
Ще сложа табелка Млад шофьор за да не ме псуват много. В друга тема ме посъветваха да не слагам защото ще ми правят сечено.
Още не чувствам колата моя.
Как да преодолея страха от булеварда?
И още въпроси ще имам ...
Какво значи дълги светлини и фарове?Има къси,дълги и габарити.Аз също съм била като теб.Беше ме много страх.Като знам,че на другата сутрин ще трябва да карам,не мога да спа цяла нощ от страх и нерви.Но лека полека свикнах.Просто се сраснах с колата.Но при мен е друго.При мен колата е необходимост.
Ох, тая тема е писана за мен 
Само дето нямам книжка.
Само дето нямам книжка.
И аз ще посъветвам авторката да не се отчайва, а да продължава да кара.
Като четох поста ви, имах чувството, че слушам дъщеря ми. Сложете си лепенка "Млад шофьор", за да не ви се залепят плътно другите шофьори на светофара и все пак да има толерантност на пътя.
Не се притеснявайте, че ви гасне колата. Както казваше дъщеря ми: кола е-гасне. Сега, щест месеца по-късно, не й гасне.
Всичко идва с практиката, като всяко ново умение в живота. Важното е човек да е упорит и да не се отказва, само защото му е трудно. Най-лесното е да продадете колата, вместо да се тормозите какъв калпав шофьор сте, но, повярвайте, всички тези добри шофьори и инструктури, от които сигурно се възхищавате, в началото са били същите като вас- плахи, неуверени, бъркащи и уплашени.
Като четох поста ви, имах чувството, че слушам дъщеря ми. Сложете си лепенка "Млад шофьор", за да не ви се залепят плътно другите шофьори на светофара и все пак да има толерантност на пътя.
Не се притеснявайте, че ви гасне колата. Както казваше дъщеря ми: кола е-гасне. Сега, щест месеца по-късно, не й гасне.
Всичко идва с практиката, като всяко ново умение в живота. Важното е човек да е упорит и да не се отказва, само защото му е трудно. Най-лесното е да продадете колата, вместо да се тормозите какъв калпав шофьор сте, но, повярвайте, всички тези добри шофьори и инструктури, от които сигурно се възхищавате, в началото са били същите като вас- плахи, неуверени, бъркащи и уплашени.
Гледам, тук съветват авторката да си купи автоматик. Ами аз не съм много съгласна с това, качиш ли се на автоматик, така и никога няма да се научиш да караш кола със скорости. И накарай някой да ти покаже как се проверяват маслото и антифриза, създай си навик да е поне веднъж в месеца, за да не прецакаш двигателя. Авторке, ако беше казала каква марка и модел е колата и от кой град си, щяхме да можем да помогнем повече.
Ако си нов шофьор изобщо не си помисляй да пускаш радио или музика докато караш в началото. Първо, важно е да чуеш как работи мотора за да му свикнеш от какво има нужда - да спреш да форсираш и да превключваш скоростите навреме като има нужда. Второ, за да не се разсейваш от новините или отплеснеш с някоя песен...
Масло и антифриз не се сменят всеки месец, още повече в домашни условия. Ако колата е нова, показателите на таблото са достатъчни. Сервиза е най-доброто място за това, все пак нека оставим професионалистите да си свършат работа, пък от теб се иска да шофираш добре и да спазваш закона.
Масло и антифриз не се сменят всеки месец, още повече в домашни условия. Ако колата е нова, показателите на таблото са достатъчни. Сервиза е най-доброто място за това, все пак нека оставим професионалистите да си свършат работа, пък от теб се иска да шофираш добре и да спазваш закона.
Миналата година септември месец и аз бях на това дередже. Изкарала книжка от раз в далечната 1998 г. на Жигула, декември месец, на лед и сняг, без Серво управление на волана, но не продължила след това да кара автомобил. Докато шефът ми не почна да ме "тормози" с думите: Кога ще почнеш да караш? Давам ти служебна кола. Правех си оглушки, но той ме притисна и ме изпрати на опреснителни курсове. Много исках да се науча да карам, но ме беше много страх. В София си е предизвикателство да шофираш. Исках да се събудя и някой да ми е налял с фуния в мозъка способността да карам, но не стана. Изкарах опреснителни, качих се на първата ми количка, Ситроен Саксо, аз треперя, тя тропа, лопа, ама добре се разбирахме. Живея в Люлин, карала съм мъжът ми да кара пред мен, когато работата ми е била в по-далечни квартали, един вид кордон да ми направи. Сега вече не като новак съм с друга, по-новичка кола. Та съвета ми е качваш се и караш, леко, бавно(първата ми самостоятелна дестинация беше Красна Поляна - Пирогов - минах го за 30 мин,хахахахах) следиш знаци, пътни ленти. И съвет от инструктура ми : Тази купчина желязо няма да се сработи с теб, ти трябва да я усетиш и да се сработиш с нея. Постоянство и упоритост, това е. След това особено на широк, спокоен път е удоволствие!
Защо да не си купи автоматик?Ако ще й е по-лесно,не виждам проблема.Аз също карам автоматик.Вярно,че живея извън Бг и почти всички карат автоматик,но не виждам къде е драмата?И защо да не пуска радиото отначало?Винаги съм карала на радио.И като начинаеща.
Амии прекалено много действия ми идват едновременно и смятам, че с автоматик по-лесео ще смогна да схвана накуп нещата. Авторката, кураж! Няма нещо, което една дама с повече упоритост не може да постигне 
Ако авторката е от София, бързо ще се научи. Тук щеш не щеш, постоянно изпадаш в стресови ситуации и се учиш. Разбира се, "любезните" шофьори също ти помагат да се ошлайфаш, като ти свиркат, псуват те, лепват ти се на задния капак и т.н.
Мислех си, че моят инструктор не е бил достатъчно добър, но като ви чета, явно има и по-лоши инструктори. Никога не ме е извеждал извънградско, успоредно паркиране правихме само веднъж за 15 мин и каране назад за 5 мин. Но пък, незнайно защо, много държеше на тръгването под наклон и усвоих перфектно тръгване от всякакъв терен. След като взех книжка, в много редки случаи ми гаснеше колата. Убедих се, че когато инструкторът се постарае да те научи, има резултат. Но много често просто не им се занимава и гледат да отбият номера. Когато започнах да шофирам активно, най-много се ядосвах, че на курсовете не са ме научили да паркирам и се учих в движение. Просто трябва да върнат полигона.
Мислех си, че моят инструктор не е бил достатъчно добър, но като ви чета, явно има и по-лоши инструктори. Никога не ме е извеждал извънградско, успоредно паркиране правихме само веднъж за 15 мин и каране назад за 5 мин. Но пък, незнайно защо, много държеше на тръгването под наклон и усвоих перфектно тръгване от всякакъв терен. След като взех книжка, в много редки случаи ми гаснеше колата. Убедих се, че когато инструкторът се постарае да те научи, има резултат. Но много често просто не им се занимава и гледат да отбият номера. Когато започнах да шофирам активно, най-много се ядосвах, че на курсовете не са ме научили да паркирам и се учих в движение. Просто трябва да върнат полигона.
