Преди да я ударя, много лошо, усукана предница, Борчето на 19 г. и капка масло не е пило. Божкее, как ми липсва, и си я бях стегнала..
- Публикувана: 4 ян. 2020, 00:04 ч.
- Последно мнение: 23 ян. 2021, 12:34 ч.
Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства - 2020г.
Аз също не смятам, че каквото и да е доливане може да се счита за нормално. Щом има нужда от доливане, значи отнякъде го губи. Елементарно, Уотсън..
Аз също не смятам, че каквото и да е доливане може да се счита за нормално. Щом има нужда от доливане, значи отнякъде го губи. Елементарно, Уотсън..
Не помня дали поздравих.
И да съм, нищо, пак ЧНГ.
Мид, що да не я смени, бе. С нова такава.
Въпроса с маслото винаги ми е бил интересен. Зависи от различни фактори и е много относително. Аз лично не съм карал такава, дет да яде масло, по каквато и да е причина. Ако яде, има проблем, т.е. търси се и се прави. В момента, от колите около мен, немалко и между 5 и 15 годишни, нито една не яде. А има и бая дърти и с всякакви двигатели.
Всъщност излъгах. Карал съм. Първата - ЗАЗ и после един москвич.
Морски, явно те преследва някаква кофти карма. Всеки е ял дърво, по-малко или повече, но надали
всичко е черно. Меря според собствен аршин, естествено, случвало се е да хвана някоя греда, ма чак всичко да е боклук... Всъщност, може. Въпрос на гледна точка.
За марките, също е особен въпроса. Всеки има някакви пристрастия, мераци, предпочитания. Аз не съм почитател на италианките и франсетките и никога не съм имал лична такава.
И да съм, нищо, пак ЧНГ.
Мид, що да не я смени, бе. С нова такава.
Въпроса с маслото винаги ми е бил интересен. Зависи от различни фактори и е много относително. Аз лично не съм карал такава, дет да яде масло, по каквато и да е причина. Ако яде, има проблем, т.е. търси се и се прави. В момента, от колите около мен, немалко и между 5 и 15 годишни, нито една не яде. А има и бая дърти и с всякакви двигатели.
Всъщност излъгах. Карал съм. Първата - ЗАЗ и после един москвич.
Морски, явно те преследва някаква кофти карма.
Всеки е ял дърво, по-малко или повече, но надали всичко е черно.
Меря според собствен аршин, естествено, случвало се е да хвана някоя греда, ма чак всичко да е боклук... Всъщност, може. Въпрос на гледна точка. За марките, също е особен въпроса. Всеки има някакви пристрастия, мераци, предпочитания. Аз не съм почитател на италианките и франсетките и никога не съм имал лична такава.
Ако визираш мен за робуване на марки,абсолютно смятам,че е има в пъти по добри коли от други.
Всички визирам.
Към днешна дата няма марки в пъти по-добри от другите.
Всички марки са един дол боклуци с много скъпи проблеми след изтичане на гаранцията.
Най-горчивят пример - от който бай ганьовците се засягат/особено силно в бмв форумите-фейсбук групи/
- защото е болна истина:
Бмв и Опел са абсолютно еднакви по качество и издържливост!
Моторите им текат еднакво - ръждясват еднакво.
Превъзхожда по-сериозно може би само японските Хонда КРВ....Ленд Круизър...Митсубиши Л 200...Лексус.
За много години шофьори , живи, здрави и безаварийно шофиране
относно горенето на масло, мнението ми е :
всеки ДВГ ,трябва да гори масло, тъй като, за да се смазват цилиндъра и буталото ,е необходимо да има маслен ,,филм,, , който да предпазва от триене.
При ход, надолу на буталото, в такт изгаряне / възпламеняване/ на горивната смес , маслото което е останало ,,намазано,, на цилиндъра изгаря, затова всеки ДВГ изгаря /гори/ маслото ,което е заложено, като разход допустим и за всеки тип ДВГ е различен, колкото е по форсиран повече .
Има и фабрични пропуски на някои модели /например VW 2.0 TFSI/ които имат изключително голям разход на масло
относно горенето на масло, мнението ми е :
всеки ДВГ ,трябва да гори масло, тъй като, за да се смазват цилиндъра и буталото ,е необходимо да има маслен ,,филм,, , който да предпазва от триене.
При ход, надолу на буталото, в такт изгаряне / възпламеняване/ на горивната смес , маслото което е останало ,,намазано,, на цилиндъра изгаря, затова всеки ДВГ изгаря /гори/ маслото ,което е заложено, като разход допустим и за всеки тип ДВГ е различен, колкото е по форсиран повече .
Има и фабрични пропуски на някои модели /например VW 2.0 TFSI/ които имат изключително голям разход на масло
Точно така, Тинти, полезен и опреснителен ми беше постът ти. 
Другото, което е маслото, като потъмнява, означава, че си върши работата, и обира боклуци и там, каквото.
Наблюдавах моето, което вече е на 2500 км. До около 1000-1500 беше много бистро, като зехтин, сега е леко потъмняло, но не е черно. Понеже около празниците много карах, тези дни ще проверя отново нивото му, да видя смъкнало ли е, и в какво състояние е.
Днес някакво гадно време в София, мрачно.
Прехвърча сняг, и нищо чудно да се образува лек леден филм утре по стъклата. Хубавото е, че гледам от вторник ще е слънчево, нищо, че сутрин ще е минусово, но гледам идва и затопляне и то продължително докъм 14-ти, което никога не е било. Смея да кажа, че досега нямаше зима. 2 пъти преваля сняг и това беше. Чистил съм два пъти колата.
Другото, което е маслото, като потъмнява, означава, че си върши работата, и обира боклуци и там, каквото.
Наблюдавах моето, което вече е на 2500 км. До около 1000-1500 беше много бистро, като зехтин, сега е леко потъмняло, но не е черно. Понеже около празниците много карах, тези дни ще проверя отново нивото му, да видя смъкнало ли е, и в какво състояние е.
Днес някакво гадно време в София, мрачно.
Прехвърча сняг, и нищо чудно да се образува лек леден филм утре по стъклата. Хубавото е, че гледам от вторник ще е слънчево, нищо, че сутрин ще е минусово, но гледам идва и затопляне и то продължително докъм 14-ти, което никога не е било. Смея да кажа, че досега нямаше зима. 2 пъти преваля сняг и това беше. Чистил съм два пъти колата.
ГТП ми е до 15.01. Кога трябва да мина на преглед - на 14, 15, 16 ли? Какво да нося?
Гражданската е до 20ти. Нея на 20 ли да я правя? Пак ли да е в същата фирма или няма значение?
Ще я разсрочвам. Вярно ли е, че ако стане ПТП, трябва да платя останалите вноски накуп за да признаят щетите?
За втори път правя упражнението и всичко съм забравила.
Гражданската е до 20ти. Нея на 20 ли да я правя? Пак ли да е в същата фирма или няма значение?
Ще я разсрочвам. Вярно ли е, че ако стане ПТП, трябва да платя останалите вноски накуп за да признаят щетите?
За втори път правя упражнението и всичко съм забравила.
Гражданската може да я подновиш 30 дена преди да изтече старата. Като началната дата на новата да 00 часа 21-ви, защото старата е до 24 часа на 20-ти.
Направи я на вноски. Сама избираш при кой застраховател.
Преглед може да минеш винаги. Глобите не са големи, но нямаш ли преглед при ПТП застр. не признава гражданската.
Гадно е, че ти се събира в един месец. Моят съвет е след два - три месеца пак да минеш преглед. Идеята е да разместиш датите. Така няма да ти тежи финансово. Примерно при мен прегледа е декември, застраховката е януари, смяна на гуми март, винетката е април.
Направи я на вноски. Сама избираш при кой застраховател.
Преглед може да минеш винаги. Глобите не са големи, но нямаш ли преглед при ПТП застр. не признава гражданската.
Гадно е, че ти се събира в един месец. Моят съвет е след два - три месеца пак да минеш преглед. Идеята е да разместиш датите. Така няма да ти тежи финансово. Примерно при мен прегледа е декември, застраховката е януари, смяна на гуми март, винетката е април.
Момичета, трябва да взема решение - колата ми е Рено на 20 години и съединителят умря, има и други забележки, но те не са драматични. Междувременно си взехме нова кола, която карам основно аз. Та чуденката ми е дали си заслужава да постегна 20 годишната и да стои като резервна или да се разделим. Вече няколко месеца не мога да взема окончателно решение - имам голям сантимент с тази кола, взех я почти нова и години наред ми беше верен другар. Ако я дам за скрап, няма да взема нищо, а двигателят й работи добре. В продължение на месец бяхме без кола когато тя се развали и разчитахме на чужди коли при нужда. За това част от мен ми се иска да я запазя.
Препоръчани теми