Мнението ви за различните автомобили

На жена е класа не можеш да продадеш освен ако не е купе Иначе моята кошница я харесват представителките на женския пол, даже много са ме убеждавали как е женска кола...

Вече е на годинки, но аз си я харесва много и е в доста добро състояние. А хич не е толкова непрактична, колкото много хоа ми говореха преди да я взема. Отзаде е малко по-късо за краката от е-класа, но за невисок човек идеално. Багажника е огромен.

Е класите са масово таксита, обаче 200 и 220 цди. 350 цди много рядко да е била такси, а 500 и нагоре абсурд Виж дори и големите бензини може да са били служебни, а те може да са смазани от каране, макар и не колкото дизелите. Но съм виждал лично АМГ 6.3 на над 600к километра десет годишна, обаче това е по-скоро изключение

Ето я моята: : https://imgur.com/UBSr4HL

Вече е на годинки, но аз си я харесва много и е в доста добро състояние. А хич не е толкова непрактична, колкото много хоа ми говореха преди да я взема. Отзаде е малко по-късо за краката от е-класа, но за невисок човек идеално. Багажника е огромен.

Аз харесвам този тип коли - А7, Шеста Серия Гран Купе, обаче ако имах здраво излишен лев бих я сменил основно за CL 6.5 AMG - космически кораб от друго поколение, върхов лукс и комфорт + V12 битурбо...

Един приятел караше такава. Веднъж на магистралата се захванал с едно БМВ да се гони. И разказва "Настъпил съм педала, гледам разхода на компютъра, кефя се на високата скорост и плача

Това ми напомня за Porsche където след 60 на 100 срамежливо спира да показва разхода.

Знаех си аз, че "кошница", "кошница" и накрая се избухнеш с някой дзвер
Помня, като ги пуснаха, че бяха голям хит. И до ден днешен грабва окото. Особено някоя по-наточена. Този тип коли и аз ги харесвам. За CL 6,5 AMG мога да ти кажа, че не си заслужава. Много голям е разхода, а ако се кара основно в града няма къде да ги разгърнеш тези коне. Освен, ако не пътуваш често междуградско. Но тогава пък разхода направо е убийствен. Един приятел караше такава. Веднъж на магистралата се захванал с едно БМВ да се гони. И разказва "Настъпил съм педала, гледам разхода на компютъра, кефя се на високата скорост и плача В крайна сметка го смени с S класа 350 и сега е доволен
Мисля, че 350 двигател, 300 коня AMG пакет си е перфектно. Но пък, както се казва - кефа, цена няма

Сори, ама доста неточно. Много от големите джипки също се водят СУВ - Х5, Q7,  ML и т.н. Всъщност това бяха едни от иноваторите на европейския пазар. Има два вида джипове най-общо казано. Едните са истински джипове, които са за тежък офроуд. Те са некомфортни, возят дървено, грозни са и като цяло не са добри за шосе. Втория тип джипове клонят повече към комфорта на шосе и това са точно така наречените СУВ-ове. Голяма част, като хиксовете на БМВ, Кайени и тем подобни са комфортни, динамични и страхотни за шосе и магистрала, но извън пътя са доста слаби. X5 и X6 масово затъват в сняг и кал, нищо че са високи и с 4 по 4. Има много други неща, които са нужни за истински офроуд джип, едно от които е механичните блокажи. Като цяло една кола или е добра за шосе, или за офроуд. Някои се опитват да комбинират двете. При Рейндж Роувър например е намерен доста добър баланс и се справя страхотно и в двете дисциплини. G-Класата на Мерцедес също е отличник, като може би формата и теглото й пречат до някъде на пътното поведение при високи скорости. Но в повечето случаи тези, които твърдят, че са добри и за асфалтов път и за офроуд са някакъв компромис и за двете.

Последните години навлязоха доста малките СУВ-ове от различни размери. Щом и Ламборджини изкараха такова... Жените много ги харесвате. Аз лично не бих карал такава кола защото ми изглежда безмислена, но моите потребности са такива. Тези малки СУВ-ове също като големите им събратя си искат своето, не са никак евтини за подръжка. Единственото реално предимство, което дават е че гледаш пътя от високо.

Galant става ли за кола?